Som en trygg og økonomisk måte å transportere på, er havcontainer godt velkommen av de fleste eksportører. Men noen ganger møtte de det våte problemet; varene ble skadet av fuktigheten i containeren. Selv om ikke hver gang. Noen eksportør bøtelagt det normalt de foregående fem, men den sjette gangen svært alvorlig skadet.
Kanskje du er forvirret; beholderen er tett forseglet, hvorfor varene mine i beholderen ble våte? Hvor kommer vannet fra? Den grunnleggende årsaken er at beholderen din mangler systematiske fuktsikre tiltak.
For det første er ikke beholderen helt tett forseglet. Alle containerne har fukt fra lasteperioden og selve varene. Beholderstrukturen og materialet får det til. Det er små hull, hull, spesielt nær døren. Ta godt og systembeskyttelsestiltak kan effektivt forhindre fuktskader. Ved eksport og sjøtransport, vennligst sjekk beholderen først. Sørg for at det ikke er åpenbare hull, sprekker og brudd. Sørg for at beholderen er tørr og ren.
Vel, hvor kommer vannet i beholderen fra?
Fuktigheten kommer hovedsakelig fra luften, selve varene, emballasjemateriale (kartonger, trekasser), paller, tregulv i containere, containerlekkasje osv. International Association of Container Lenders erklærer at fuktighetsinnholdet i tregulvet ikke bør overstige 14 %, mer enn det, det er farlig. Mens faktisk et stort antall handelshavner fortsatt bruker beholderne med et gjennomsnittlig fuktighetsinnhold på nesten 18 %, noen til og med høyere enn 25 %. Som vi alle vet, er hovedkomponenten i beholdergulvet kork, som inneholder høyt fuktighetsinnhold. Noen varer bruker trekasser for lasting. Når det gjelder varene i seg selv, sier linprodukter, er palmeprodukter høye vannholdige.
Ikke bruk en nyvasket beholder, den inneholder mye fuktighet. Ikke bruk en våt pall og andre våte trekasser. Den relative fuktigheten er bedre å ikke overstige 12%. Du kan også brukefuktighetsindikatorfor å oppdage fuktigheten. Vær spesielt oppmerksom på palle- og papirvinkellagring.
Under sjøtransporten er havcontaineren som en stor dampbåt, temperaturen inne i containeren er vanligvis ti grader høyere enn utenfor. Med den drastiske endringen i temperatur mellom dag og natt på havet, når kartongvarer transporteres fra lavtemperaturområde til varmt område, eller når lagringsmiljøet plutselig blir varmt fra kaldt, vil vannet i paller, trekasser og annet fordampes , vil luft-vanndampen bli kondensert på overflaten av kartonger; Mens beholdere som transporteres fra varmt havområde til kaldt område, blir temperaturen inne i beholderen til duggpunkt for å kondensere til vanndråper og falle på kartongens overflate. Dette er grunnen til at varene dine ble våte og fuktskader.
Vennligst ta forholdsregler, for eksempel bruk tørkemiddelposer. Hensikten er å absorbere fuktighet fra luften, for å redusere mengden fuktighet i havbeholderen. Mengden tørkemiddel som brukes avhenger av selve varene, reisemil og din akseptable skadegrad. Generelt, for en 20 fots container, bruk 6~8 1kgbeholder tørkemiddel, som Chunwang type CODC-91-10. Vennligst heng beholderens tørkemiddel på hengende ringen på veggen. Hvis det inneholder vannholdig materiale med høy pakking, for eksempel en trekasse, pall, bør du vurdere å øke bruken av en mengde tørkemiddel. For verdifulle varer er det nødvendig for bedre beskyttelse. Du kan også flate tørkemiddelposen på overflaten av kartongene, som Chunwang CODD-91-10. Vennligst la nok plass til tørkemiddel, ikke trykk på det.
Avslutningsvis er bruk av tørkemiddel effektivt og kostbart. Det er en god løsning for å løse fuktproblemet i kartongbeholderne dine.
